Frage zur TU-134

[Flieger Bernd]

OT
Mit meiner Figur heute würde ich wohl nur noch knapp ins Cockpit passen.
Die TU-134 wurde nicht nur liebevoll Lötlampe genannt
sondern auch das U-Boot

FlieBe

[Kilo Mike Sierra]

Ich dachte als dieses Bild am 01.04. zusehen war es sei eine Fotomontage von Henning,
aber ich wurde eines besseren belehrt.
...

Überall wittert ihr Aprilscherze! Völlig zu Recht übrigens.
Das war allerdings wirklich keiner. Der größte Teil der hinteren Treppe ist lediglich dem Zahn der Zeit zum Opfer gefallen.

[Kilo Mike Sierra]

...
Hinten links gibts bei der TU-134AK tatsächlich eine Tür mit integrierter Treppe. Wenn diese Maschinen von der NVA zur INTERFLUG gingen, wurden diese allerdings dauerhaft veriegelt.
...

Hier ein Foto besagter Tür bei der DDR-SCK.



Dieses Foto zeigt, wie simpel die dauerhafte Verriegelung realisiert worden ist.

[Kilo Mike Sierra]

Hier ist noch eine Frage speziell für Flieger Bernd.

Was ist das für ein Gerät ganz vorn in Flugrichtung rechts in der Navigator-Kanzel der Tu-134A?


Das Foto ist von der DDR-SCK und durch die leider schon reichlich erblindeten Scheiben aufgenommen.

[Flieger Bernd]

Na hoppla (zweimal hingucken - erkannt) : Sichtgerät vom Radar Navigator,
die Piloten hatten "oben" auch eines.


Die andere Seite von diesem Blechkasten sieht dann so aus

FlieBe

[Kilo Mike Sierra]

Vielen Dank, Bernd.

Ein Radarschirm mit rotierendem "Pinsel "als animierter Smiley! :shock:
Offensichtlich gibt es nichts, wofür Du nicht den passenden graphischen Kommentar findest.

Zusatzfrage: Konnte man mit diesem Radar neben dem Wetter auch das Gelände abtasten, d.h. Küstenlinien, Gewässer und Städte erkennen (wie beim ГРОЗА-62 der Il-62M)?

Der Charlie-Kilo müsste übrigens dringend die Nase geputzt werden.

Die DDR-SCK steht in der Flugausstellung Junior in Hermeskeil (zusammen mit der Il-18 DDR-STH, der Z-37A DDR-SSJ und der Ka-26 DDR-VPK).

[Flieger Bernd]

Für Bodenziele gab es das cosecans2-Diagramm.
War brauchbar aber mit dem Radar der IL-18 (auch ГРОЗА *) nicht zu vergleichen !
Die Antenne befindet sich in dem Wulst unter der Glasnase
und ich habe praktisch drauf gesessen- daher mein kleiner Schaden
Ozon habe ich auch jede Menge geschluckt und ob unser radioaktiver
Vereisungssensor wirklich strahlungsdicht war ...
Von Tschernobyl und der chinesischen Atomwolke habe ich
auch meinen Teil abbekommen.

Ich bitte also um etwas Rücksicht für meinen SmailyTick

FlieBelchen Gruß an meine D-CK

* "Gewitter"

[Kilo Mike Sierra]

...
Gruß an meine D-CK
...

Grüsse weitergeleitet.

Da steht "Charlie-Klumpen", aka DDR-SCK, inmitten von Freunden (Aufnahme vom 13. April 2009).


Das Flugzeug im Vordergrund ist eine Comet IV. Links im Hintergrund schlummert sogar eine ehemalige Arbeitskollegin, die Z-37A DDR-SSJ.

[Rexrsph2011]

Ich setzte mal meine Frage hier ein, da es sich ja um ursprünglich um eine Tu-134 handelt(wenn auch militärisch). Ich bin öfters auf russ. aviatischen Seiten unterwegs, da es hier immer schöne Aufnahmen die nicht so alltäglich sind, zu sehen gibt.
Weiß einer von Euch, warum man bei dem Schulungsflugzeug Tu 134 UB-L eine so ungewöhnliche Nase angebaut ist. Dürfte ja vielleicht mit einem speziellen Radar zu tun haben

[EA-Soeren]

Moin in DD.

Die Flugzeuge sind sozusagen Trainer für die Bomber TU-22M-3 und TU-160 und haben das Radarsystem der der genannten Typen eingebaut.