ILA - Info Thread

Ungelesener Beitragvon **altho** » Do 25. Mai 2006, 23:55

Und noch ein paar Tonis

Ungelesener Beitragvon **altho** » Fr 26. Mai 2006, 12:00

Ein Cougar der Flugbereitschaft

Blick ins Cockpit

EDGE-Henning hat geschrieben:IL-96, TU-204/214, Und alle aktuellen Flugzeuge ab den 90er Jahren haben ein 2-Mann Cockpit mit EFIS.

Das stimmt meines Wissens so pauschal aber nicht.
Die IL-96-300 zum Beispiel fliegt doch trotz EFIS mit 3 Mann.
Erst die IL-96M und IMHO auch die IL-96T haben dann ein reines 2-Mann COC.

Grüsse Cpt. Holle

Auf Forderung der Aeroflot fliegt ein dritter Mann mit. Wie in den 80ern auch in den USA ein völlig sinnloser (-in diesem Fall-) 3. Mann auf den ersten EFIS-Flugzeugen mitflog.

In welcher Eigenschaft ist der 3. Mann eigentlich bei AFL in der IL-96 mit an Bord? Als Bordingenieur oder als Navi oder gar als Mix aus beidem? Ich habe im Laufe der Jahre mal Navi und mal Bordingenieur gelesen.

Weißt Du, ob CUB ihre neuen IL-96-300 ebenfalls mit 3 Mann im COC fliegen?

Gruß Holle

Ungelesener Beitragvon **altho** » Di 15. Aug 2006, 14:47

So noch ein kleiner Nachtrag zur ILA 2006

F-15 Eagle der U.S. Air Force

Unser hollänischer Freund mit seiner F-16 schon oft gesehen aber immer wieder Super

Eine Transall im steilen Landeanflug

und zum Schluss ein Foto der IL 76

Leider ist ein kompletter Film nach dem Entwickeln nicht wieder aufgetaucht :twisted:

Daher fehlen die MIG 29 OVT sowie der Eurofighter, schöne Sch.....e!
Gruß Altho

Ungelesener Beitragvon **altho** » Di 15. Aug 2006, 14:51

Noch was für unsere Nostalgiefans :-o

Cpt. Holle hat geschrieben:
Flieger Bernd hat geschrieben:[...]Mal neugierig sein[/...]
hat die TU-204 immer noch ein 5-Mann-Cockpit

FlieBe.

Na sach ma Bernd...
Die TU-204 ist das erste Verkehrsflugzeug aus der Ex-SU mit sage und schreibe einem 2-Mann COC.
Wäre es nach AFL gegangen, hätte aber ursprünglich wohl noch ein 3. Mann (Bord-Ing) mit von der Partie sein sollen.
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