Wer eine Reise tut...

[Kilo Mike Sierra]

Am Samstag habe ich meinen Rückflug aus Kanada vermasselt (Datum verwechselt). Nach einigen bangen Stunden auf dem Flughafen von Montreal, bekam ich dann doch noch einen Platz bei Air France, um nach Europa zurückzufliegen. Anstelle der erwarteten A330 erschien dann ihre größere Schwester. Was ich nicht wußte, Air France hatte an diesem Wochenende ihre Route Paris-Montreal auf A380 umgestellt. Damit ergaben die vielen blauen A380-Luftballons im Terminal-Gebäude plötzlich einen Sinn.

Als sich die ankommende Maschine dann so fotogen präsentierte, bin ich für ein paar Minuten auch noch einmal zum Spotter geworden.


Airbus A380-861 (F-HPJA) by KOBUS 2C, on Flickr


Airbus A380-861 (F-HPJA) by KOBUS 2C, on Flickr


Airbus A380-861 (F-HPJA) by KOBUS 2C, on Flickr


Airbus A380-861 (F-HPJA) by KOBUS 2C, on Flickr

[EA-Henning]

HAst Du auch innen ein paar Pictures gemacht?

[Kilo Mike Sierra]

Nein, der Akku der Kamera war leider im unpassendsten Moment leer. Ich bin froh, daß ich wenigstens die oben zu sehenden Bilder machen konnte.
Nach der (sehr harten) Landung in Paris, parkte die Maschine wiederum sehr dekorativ vor der eindrucksvollen Architektur des neuen Terminals 2E. Da ging die Kamera schon nicht mehr an...

[EA-Henning]

Da hetzt der Kerl wochenlang uebern Globus, und dann die Akkus leer.....Thomas, Thomas.

Was bedeutet "Harte Landung"?

[Flieger Bernd]

Das Problem "leerer Akku" kenne ich, dann greife ich mir das Smartphon meiner Hübschen

[Kilo Mike Sierra]

Da hetzt der Kerl wochenlang uebern Globus, und dann die Akkus leer.....Thomas, Thomas.
...

Nach fünf Wochen ist jeder Akku einmal leer.
Ok, ich hätte ihn laden können, aber für mich war der Trip am Abreisetag eigentlich schon vorüber.

...
Was bedeutet "Harte Landung"?

Es war die härteste Landung, die ich bisher erlebt habe.
Wie es dazu kam, weiß ich nicht, deshalb kann ich dazu keine weiteren sachdienlichen Angaben machen.

Wieso schreibt man jetzt eigentlich Air France zusammen (s. Fotos), also AIRFRANCE?
Das sieht so falsch und "daneben" aus wie UNITEDAIRLINES oder DEUTSCHELUFTHANSA.

[EA-Henning]

Vielleicht eine ähnliche Marotte, wie früher, als AA nur noch American und BA nur British am Rumpf pinselten?

[Kilo Mike Sierra]

Also Innenaufnahmen habe ich nicht, aber ich möchte erwähnen, daß es an Bord 22 Flugbegleiter (bei 538 Passagieren), sechs Bars und eine interessante Kabinenbeleuchtung mit sechs verschiedenen Stimmungen gab. Letzteres war sehr angenehm, als es am Morgen nach der nächtlichen Atlantiküberquerung wieder langsam hell in der Kabine wurde - fast ein Sonnenaufgang.

First und Business Class sind natürlich über jeden Zweifel erhaben, aber bei der Sitzausstattung der Classe Voyageur (Economy) hat sich Air France überhaupt nicht mit Ruhm bekleckert. Da hilft es auch nicht, wenn auch in dieser Klasse nach dem Essen ein Cognac gereicht wird.

Ich höre jetzt lieber auf, sonst wird das noch ein Testbericht.

[DM-SMD]

Nach der (sehr harten) Landung in Paris .....

Hmm, erst wird ein anderes Flugzeug gerammt, jetzt ne sehr harte Landung. Ist der A-380 zu groß für die Grand Nation?

[DM-SMD]

..... aber wenn ich mal aus der Halle komme sehe ich fast immer dasselbe.
MD-11F LHC, B747-400 ERF von Jade Cargo und am Wochenende B777F von AeroLogic.

Dann sind unsere Arbeitsplätze gar nicht so weit von einander entfernt. Ich bin gegenüber und schraube an Lufthansa Cargo MD-11F und manchmal auch an B777F von AeroLogic.