DDR-Luftfahrtforum !

Na da will ich hier mal den Anfang machen:

Grüsse an das ehemalige JG-9!

EK II/90

Königsbrück,
was flog man denn für Typen ?

moin, FlieBe.

Falsch!

Peenemünde : Mig-23, L-39 zumindest zu meiner Zeit

Tino

L-39, das war doch ein Strahltrainer zur Ausbildung ??

FlieBe.

Die L-39 waren die Maschinen der ZDK (Zieldartellungskette). Weis jetzt gar nicht ob die zum JG-9 gehörten.

Tino

Es gab einen zweisitzigen Strahltrainer für den Unterschallbereich aus der CSSR,
wurde später von der MiG15 UTI abgelöst.

Error FlieBe.

Nee, das waren zwei!

Zunächst die L-29 "Delphin" und deren Nachfolger L-39ZO "Albatros"

Na ja Henning,
da war ich doch schon nahe dran, was ?

moin FlieBe.

Die ZDK in Peenemünde nutzte L-39 als Schleppmaschinen für ihre Luftziele.

Tino B.

Die ZDK 33 wurde im Februar 1959 als Zieldarstellungsstaffel aufgestellt. Ausgerüstet mit MiG-17 und einigen Jak-11. Ab Frühjahr 1960 erfolgte die Zieldarstellung durch Il-28 mit Luftsack. Standorte Cottbus, Drewitz, 1971/72 Trollenhagen(Neubrandenburg) und ab 14.11.1972 Peenemünde.
Ab 1966 Zieldarstellungsstaffel 21 (ZDS 21). In Trollenhagen Umbenennung in ZDS 33 und am 1.12.1981 Umbenennung in ZDK 33.
Im März 1980 Einführung der L-39ZO ohne Schleppziel, und im Mai 1980 Einführung der L-39V mit Schleppziel KT-04. Die L-39V besaßen in der zweiten Kabine keinen Sitz, sondern eine Trommel, Bremsen und eine Übersetzung für das Schleppseil.

Das mal als kurzer Abriß aus dem Buch "MiGs über Peenemünde", die Geschichte des Jagdfliegergeschwaders 9 "Heinrich Rau" sowie der Zieldarstellungskette 33. Autor Manfred Kanetzki, erschienen im AeroLit Verlag. Ich kann es nur empfehlen, ist schön drin zu lesen.

Dazu noch die Website uwehuster.de. Viele schöne Fotos der MiG-23 und L-39.