DDR-Luftfahrtforum !

Hallo Gemeinde,

wie an anderer Stelle schon berichtet, habe ich während unseres Vereinsfliegerlagers in Wittstock / Berlinchen eine Tour mit unserem Motorsegler nach Eberswalde gemacht. Auch wenn es schon ein paar Tage her ist, möchte ich euch gern an meinen Erlebnissen teilhaben lassen. Zur Sache....

Am ersten Abend des Lagers war ich Zeuge eines Gespräches, in dem es darum ging, dass ein Vereinskamerad während eines Streckenfluges in Finow außenlanden musste und er berichtete von einer Veranstaltung und von polnischen Fliegern, die dort zu Gast gewesen seinen. Ihr könnt euch sicher vorstellen, dass meine Ohren ziemlich groß geworden sind. Aus Jux fragte ich nach der Flugzeit mit dem MoSe und da man bei der WFG Lemwerder nicht verlegen darum ist, mal irgendwo hinzufliegen, um sich was anzusehen, haben wir abends beim Bier ausgemacht, am nächsten Tag früh nach Eberswalde/Finow aufzubrechen.

Bei allerbestem Wetter wurden die Flugvorbereitungen durchgeführt und mir wurde mitgeteilt, dass wir vorher noch zum Tanken fliegen müssten.

Und nun ratet mal, wo es zum Tanken hinging

... ganz genau... KYRITZ an der Knatter.... oder wie zette gerne sagt: "in die Wiege des Agrarfluges"

Aus der Luft hatte ich SIE schon gesehen und als der Kraftstoff so in den Falken floss und ich meiner Ungeduld nicht mehr Stand halten konnte, entfernte ich mich vom Geschehen und dann stand ich vor IHR.

Ist SIE nicht wunderwunderschön?

Als ich mich dann von der Dame trennen konnte ging es auf de Tower, um die Formalitäten zu regeln. Noch ein Blick zurück auf das historische Vorfeld.

Und weiter gings weiter nach Osten, vorbei an Neuruppin. Ich las viel über die besondere Lage des ehemaligen russischen Flugplatzes und dass die Bevölkerung sehr unter den Gegebenheiten gelitten hat, aber das mal mit eigenen Augen zu sehen war schon sehr interessant. Der östliche Anflug grenzt genau an der Stadt. Auch wenn ich für renitente Fluglärmgegner nichts übrig habe, kann ich gut verstehen, dass man dort froh war, als die befestigte SLB zurückgebaut wurde.

Nach kurzer Zeit waren wir dann schon im Anflug auf Finow.

Auch hier musste bei der Flugleitung Formelles erledigt werden.