DDR-Luftfahrtforum !

Der schwere Unfall im Hafen von Genua macht mich fassungslos.
Findet Ihr es nicht auch eine sehr fahrlässige Planung, daß der Lotsenturm und das zugehörige Dienstgebäude im Hafen von Genua ausgerechnet an dieser exponierten Stelle errichtet worden sind (siehe hier)?


Genova, la torre dei piloti del porto by Andrea Beggi, on Flickr

Es passiert doch immer wieder einmal, daß ein Schiff mit einer Kaimauer kollidiert. Gründe dafür können Steuerfehler, Maschinenschaden oder eine ausgefallene Ruderanlage sein.
Wie konnte man daher diese Gebäude so positionieren, daß sie bereits umgerissen werden können, bevor ein Schiff die Kaimauer überhaupt berührt hat?
Ein paar Meter landeinwärts hätten es auch getan.


Die Presse hat sich mit ihrer Berichterstattung auch hier nicht mit Korrektheit bekleckert.
So war unter anderem folgendes zu lesen:
- Der Kontrollturm der Flugsicherung auf dem Flughafen von Genua sei eingestürzt.
- Der Hafen von Genua sei zerstört worden.
- Der Turm hätte sich um 45 Grad geneigt und läge daher teilweise unter Wasser.

Der Turmscheint aber relativ neu zu sein, ich war 2003 letzmalig dort. Wenn ich das Bild richtig einschätze, steht der Turm wohl am Anleger zu den Fährschiffen nach Sardinien und Barcelona und anderen Häfen. Das sind ja richtig große Dinger. die da anlegen bzw die da recht nahe vorbei fahren. Zudem ist Genua oder Genova bekanntlich Ausgangsort vieler Kreuzfahrtreisen und ich habe da immer viele große Schiffe gesehen.

Ergänzung:

Der Unfall geschah, als die "Jolly Nero" sich bei Dunkelheit mit ca. 3 kt Fahrt rückwärts der östlichen Hafenausfahrt* näherte und mit Hilfe zweier Hafenschlepper im Wendebecken vor dem Kontrollturm gedreht wurde. Bei der Drehung des Schiffes gegen den Uhrzeigersinn kollidierte das Heck mit dem Kontrollturm der Hafenlotsen.
Die "Jolly Nero" verfügt über keine Querstrahlruder und ist daher ohne Schlepper nur sehr schwer auf kleinem Raum zu wenden.
Die beiden beteiligten Schlepper dienten bei diesem (mißglückten) Wendemanöver daher weniger zum Schleppen als zum Drehen des Schiffes.
Ob tatsächlich eine der Schlepptrossen gebrochen oder die Maschine der "Jolly Nero" nicht mitlief, scheint noch immer nicht offiziell bestätigt worden zu sein.

*) Die westliche Hafenausfahrt kann von großen Schiffen nicht genutzt werden, da sich dort der Flughafen Genua-Sestri befindet und die anfliegenden Flugzeuge diesen Bereich in einer Höhe von ca. 80 m überfliegen.

EA-Henning hat geschrieben:Der Turmscheint aber relativ neu zu sein, ich war 2003 letzmalig dort.
...

Der 54 m hohe Turm wurde 1997 errichtet.

Kilo Mike Sierra hat geschrieben:

EA-Henning hat geschrieben:Der Turmscheint aber relativ neu zu sein, ich war 2003 letzmalig dort.
...

Der 54 m hohe Turm wurde 1997 errichtet.

Dann muss ich wohl relativ blind sein, weil relativ oft dort gewesen

Also, der Turm steht doch relativ weit draussen. Wenn nun viele große Schiffe vor Ort sind, fällt er nicht soooo markant auf.

Kilo Mike Sierra hat geschrieben: Die Presse hat sich mit ihrer Berichterstattung auch hier nicht mit Korrektheit bekleckert.
So war unter anderem folgendes zu lesen:
- Der Kontrollturm der Flugsicherung auf dem Flughafen von Genua sei eingestürzt.

"Kontrollturm der Flugsicherung" - und wo ist der Flughafen dazu ??

"Kontrollturm der Flugsicherung" - und wo ist der Flughafen dazu ??

Der ist nicht weit weg. Und wenn die Flugzeuge von Seeseite anfliegen und man steht im Hafen, hat man den Eindruck, das Flugzeug saust gleich in das World-Trade-Centrum. Ohne Flax, da steht ein Hochhaus mit diesem Namen und aus bestimmten Perspektiven sieht es so aus.

EA-Henning hat geschrieben:

"Kontrollturm der Flugsicherung" - und wo ist der Flughafen dazu ??

Der ist nicht weit weg.

... für Wasserflugzeuge ? Bei "google erde" kann ich keine Runway (SLB) finden !

Bernd, links neben dem Hafen!