DDR-Luftfahrtforum !

Wurde OMEGA zur Navigation nur in der IL62 eingesetzt oder auch auf Langstrecken der IL18?

OMEGA wurde nur in der Il-62 eingesetzt.
Die verfügbaren Geräte reichten gar nicht, um alle Il-62 damit auszustatten.

OMEGA war damals zwingend erforderlich, da die Nutzung des MNPS-Luftraumes über dem Nordatlantik das Vorhandensein von zwei Langstreckennavigationssystemen voraussetzte. Das zweite System war bei der Il-62 das sowjetische INS I-11.

INS - Inertial Navigation System (Trägheitsnavigationssystem)
MNPS - Minimum Navigation Performance Specifiactions

Gibt es Bilder von solchen OMEGA-Geräten?

Anzeige- und Bediengerät des Dynell Electronics Omega Navigation Systems (ONS) in der Il-62M DDR-SEK der INTERFLUG



(Da das Gerät ausgeschaltet ist, ist das Display dunkel.)

Wie war eigentlich das Display eines OMEGA? Schwarz-weiß oder in Farbe wie bei neuen GPS-Geräten.

joschie99 hat geschrieben:Wie war eigentlich das Display eines OMEGA? Schwarz-weiß oder in Farbe wie bei neuen GPS-Geräten.

Weder noch, das sollten LED-Segmente gewesen sein oder auch eine hintergrundbeleuchtete LCD-Anzeige.

Dann wohl doch eher schwarz-gelb oder grün-schwarz!

Bei Interflug.biz gibt es genau passend zum Thema eine sehr gehaltvolle Abhandlung der für die Atlantikflüge eingesetzten Navigationstechnik an Bord der Il-62. Dort wird alles erklärt - mit Ausnahme der Display-Farbe des Bediengerätes.

Wenn ich mir das Gerät näher anschaue, ist es weder LCD noch LED. Es ist ein Fluroszenz-Display auf Basis Elektronenröhre. Die gibts in verschiedenen Farben.

Nein, nein, hat nix mit Antiqiert zu tun. Diese Displays kommen noch heute selbst in Blueray-Playern vor.

Also so eine Art Display, wie sie heute noch z. B. bei Registrierkassen oder Taschenrechnern verwendet wird.