Jak-40 im Jahr 2019

[Kilo Mike Sierra]

Anstatt eines Cocktails mit Eiswürfeln empfehle ich dieses kurze Video, daß den 500 km langen Flug einer Jak-40 der Fluggesellschaft Sewerstal von Tscherepowez nach Weliki Ustjug zeigt. Der Flughafen Weliki Ustjug ist aufgrund der Kürze seiner Landebahn (1.280 m) mit westlichen Passagierflugzeugtypen nicht erreichbar, so daß hier auch noch im Jahr 2019 die Jak-40 eingesetzt werden muß.



Beim Verlassen des Flugzeuges hätte er wenigstens 'спасибо' oder 'До свидания' sagen können.
Interessant ist die flotte "Abfertigung" nach der Landung. Die Passagiere stapfen durch den Schnee vorbei am Empfangsgebäude, obwohl dort über der Tür sogar "Herzlich Willkommen" geschrieben steht, und dann durch das offene Tor zum Parkplatz. So unkompliziert geht es nur mit der Jak-40, die (wie auch die Iljuschin Il-86) für das Gepäck-bei-sich Prinzip konstruiert worden ist.

[Kilo Mike Sierra]

Wenn man bedenkt, daß die Jak-40 auch in Deutschland (West) einmal im Liniendienst stand ...

Das hatten wir hier bereits im Forum besprochen.

[Kilo Mike Sierra]

Hier eine andere Perspektive auf die Jak-40 (aus dem Jahre 2012), verbunden mit der Chance verblichene Russischkenntnisse durch verstehendes Hören wieder aufzufrischen.