DDR-Luftfahrtforum !

Hallo,

hier mal ein Überblick auf welchen deutschen (Verkehrs-!)Flughäfen die INTERFLUG (LSK/TG-44 kann auch aufgefürt werden) bis zur Betriebseinstellung zu Gast war und mit welchen Fluzeugtypen:

Augsburg (AGB)
Iljuschin 18

Barth
Iljuschin 14
Antonow 24

Berlin-Schönefeld (SXF)
Airbus 310-300
Antonow 2
Antonow 24
Antonow 26 (zivile Kennung)
Iljuschin 14
Iljuschin 18
Iljuschin 62
Iljuschin 62M
Kamov 26
Let 410UVP
M18A
Mil 4
Mil 8
Tupolew 124W
Tupolew 134
Tupolew 134A(N)
Tupolew 154M

Berlin-Tegel
Iljuschin 62M

Berlin-Tempelhof
Iljuschin 62M
Let 410UVP

Dresden
Antonow 2
Antonow 24
Antonow 26 (zivile Kennung)
Iljuschin 14
Iljuschin 18
Iljuschin 62M
Let 410UVP
Mil 4
Mil 8
Tupolew 134
Tupolew 134A(N)

Düsseldorf
Iljuschin 62
Iljuschin 62M
Tupolew 134A(N)

Eisenach
Iljuschin IL-14P
Letov Z-37

Erfurt
Antonow 2
Antonow 24
Iljuschin 14
Iljuschin 18
Iljuschin 62
Kamow 26
Let 410UVP
Mil 8
Tupolew 124W
Tupolew 134
Tupolew 134A(N)
Tupolew 154M

Frankfurt am Main
Airbus 310-300
Iljuschin 62
Iljuschin 62M

Friedrichshafen
Iluschin 18

Hamburg-Fuhlsbüttel
Antonow 2
Iluschin 62M
Tupolew 134A(N)

Hannover
Antonow 2

Heringsdorf
Antonow 24
Iljuschin 14
Iljuschin 18

Karl-Marx-Stadt (Chemnitz)
Antonow 2
Aero 45S
Mil 4
Aero L-60

Köln/Bonn
Tupolew 134
Tupolew 134A(N)
Tupolew 154M(beide SFA & SFB)

Lahr
TU-134A

Leipzig-Mockau
Antonow 24
Iljuschin 14

Leipzig-Schkeuditz/Leipzig-Halle
Antonow 24
Iljuschin 18
Iljuschin 62
Iljuschin 62M
Let 410UVP
Tupolew 134
Tupolew 134A(N)

München-Riem
Iljuschin 62M
Tupolew 134A(N)

Münster/Osnabrück
Tupolew 134A(N)

Stuttgart
Let 410UVP
Tupolew 134A(N)


Wäre schön von Euch wenn die Liste mit noch fehlende Flughäfen und Flugzeutypen ergänzt wird!

Letztes Update 27.02.2009

Eisenach:

Deutsche Lufthansa:
Aero AE-45S;
Antonow AN-2;
Iljuschin IL-14P;

Interflug:
Iljuschin IL-14P;
LET Z-37; LET Z-37A;

NVA:
Iljuschin IL-14P;
Antonow AN-2;

... wenn schon Mi-4 und Mi-8, dann auch Ka-26!

M18A

wurden von Polen zunächst nach Schönefeld überführt.

Das TG-44 bitte extra aufführen, sonst werden wieder weitere Generationen von Historikern in die Irre geführt.

Da wir hier nun über alle Flugbetriebe der INTERFLUG Buch führen, schlage ich die Verschiebung des Themas zu INTERFLUG allgemein vor.

Das TG-44 bitte extra aufführen, sonst werden wieder weitere Generationen von Historikern in die Irre geführt.

So ist es!

Da wir hier nun über alle Flugbetriebe der INTERFLUG Buch führen, schlage ich die Verschiebung des Themas zu INTERFLUG allgemein vor.

Auch hier stimme ich Dir zu!

...etwas außer Konkurrenz

CFB Lahr
(damals Canadian Forces Base, jetzt Verkehrslandeplatz und Sonderflughafen für Fracht)
Tu-134A (Überführungsflug der DDR-SCL, 1990)

Kilo Mike Sierra hat geschrieben:
CFB Lahr
Tu-134A (Überführungsflug der DDR-SCL, 1990)

Überführungsflug? Ging der Flug noch weiter & was war der Grund der Überführung?

Das war ihr letzter Flug, wobei es vorher noch einen Zwischenstopp in Stuttgart gab. Von Lahr wurde die Tu-134A DDR-SCL nach Biberach a.d. Riß transportiert. Die dort ansässige Firma Hydro-Gerätebau GmbH hatte das Flugzeug von der INTERFLUG erworben. Diese Firma ist ist im Luftfahrt-Bereich tätig und liefert unter anderem Produkte für die Flugzeug-Wartung, z.B. Spezialheber für Triebwerkswechsel oder zum Radwechsel.

Hallo hier im Forum,
in Hannover sah man auch zu den Messezeiten TU 134 der Interflug, meistens aus Schönefeld kommend. Regierungsflüge waren das nicht denn die Maschinen standen immer an Terminal B und wurden bei An u. Abflug auch an den Tafeln angezeigt mit Berlin SXF.

Gruß aus Hannover